1 2 3 4

Szukaj

Facebook Motoromy

Translate site

English French German Italian Russian Slovak
Motoroma - silniki i napędy paralotniowe, skutery i motocykle, serwis
Zestawienie części silnika JR180
Prezentujemy schematy silnika w wersji manualnej oraz z rozruchem elektrycznym wraz z zestawieniem cześci. Dzięki schematom oraz tabelom, które możecie Państwo pobrać, w przypadku zamawiania części można podać jej numer katalogowy, co znacznie ułatwi komunikacje i wyeliminuje pomyłki.




JR180 manual - silnik rozłożony na częsci
JR180 manual  zestawienie części
JR180 elektryczny - silnik rozłozony na części
JR180 elektryczny zestawienie  części

 
 
Nowe kielichy szarpaczek
Od pewnego czasu stosujemy ulepszone kielichy szarpeczek zastępując początkowo stosowane kielichy metalowe pochodzące od kosiarek. Poprzednie kielichy były wykonane jako wytłoczki, lecz praktyka wykazała, że niektóre z nich były niewyważone, co skutkowało tzw. "biciem". Przy dużych obrotach silnika działało to niekorzystnie na pracę łożysk wału korbowego.
Więcej…
 
Komunikat bezpieczeństwa
KOMUNIKAT BEZPIECZEŃSTWA
Informujemy, że znamy 4 przypadki pęknięcia mimośrodu mocującego duże koło pasowe w naszych silnikach. To niewiele na 200 wyprodukowanych silników, jednak czujemy się zobowiązani wobec pilotów latających na silnikach naszej produkcji by wyeliminować problem.
Przyczyny pęknięcia mogą być różne: niewyważone śmigło, luz na łożyskach na kole pasowym ale też niewłaściwy materiał, z którego został wykonany mimośród.

W ubiegłych latach wykonywaliśmy mimośrody ze stali  jakościowej 40H z otworem przelotowym. Zdecydowana większość tych konstrukcji pracuje do dziś i nie ma z nimi problemów. Niestety krótkotrwale zaopatrywaliśmy się w materiał na mimośrody w innej  hurtowni, ponieważ poprzednia (sprawdzona) hurtownia została zamknięta. Podejrzewamy, że materiał, który nam sprzedano w nowej hurtowni, nie był stalą 40H, którą zamawialiśmy.
 
Aktualnie wykonujemy  mimośrody  wzmocnione - bez otworu i ze zwiększonymi promieniami. Znaleźliśmy też pewnego dostawcę, który dostarcza nam stal 40HM obrabianą  cieplnie. To hurtownia niemiecka, która zapewnia gwarancję na sprzedawaną stal. Obecnie ten element jest obrabiany w technologii cnc.
 
W związku z zaistniałą sytuacją prosimy użytkowników silników Motoroma o skontaktowanie się z naszą firmą w celu wymiany mimośrodu na wersję wzmocnioną.
 
Kontakt:
Roman Kapler


 
Kosze do napędów w naszej ofercie
sobota, 05 września 2015 00:00
 
Klient kupujący nasze napędy ma możliwość wyboru spośród czterech dostępnych typów koszy ochronnych (ze względu na ilość ringów i ich podział) . Wybór kompletnego napędu gwarantuje późniejsze bezproblemowe jego użytkowanie. Często zbyt małą wagę przykłada się do wzajemnego usytuowania uprzęży i napędu. Tymczasem geometria podwieszenia ma kolosalny wpływ na łatwość startu, komfort  lotu i lądowania. Przekłada się to wprost na bezpieczeństwo wykonywania lotów. Wybór rodzaju kosza zależy od zamawiającego i nie wpływa na ostateczną cenę napędu. Podział kosza może być na dwie lub cztery części. Wskazówką dla przyszłych posiadaczy napędów Motoroma może być fakt , że do przeciętnego samochodu kombi można zmieścić cztery napędy z koszami dzielonymi na dwie części. Każdy napęd jest wyposażony w śmigło węglowe  o średnicy 124 lub 130 cm. Kosze mają średnicę wewnętrzną 143 cm. Oplot ochronny jest ze sznura koloru czarnego 1,6 mm lub z żyłki w kolorze żółtym. Rury koszy są ze stopu aluminium o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych. Nie są wykonane z powszechnie stosowanego stopu PA38. Kosze są przystosowane do zbiorników 12 litrowych i uprzęży z dolnymi, stałymi wyporami ze stali nierdzewnej.
 
         
Więcej…
 
Pararudniki 2015 za nami!
Pararudniki 2015 za nami. Chcieliśmy podziękować wszystkim odwiedzającym nasze stoisko. Na targach prezentowaliśmy Napędy i silniki Motoroma: JR 180  w wersji zmodernizowanej (druga  generacja), silnik RK180 (z karterem z magnezium), silnik RK180  wykonanym a spólpracy z firmą Kajan, silnik JR350 typu BOKSER oraz napęd z silnikiem JR180 w wersji z ręcznym rozruchem. Cieszymy się, że stoisko  Motoromy  było tak często odwiedzane  przez licznych  paralotniarzy a nasze silniki wzbudziły Wasze zainteresowanie.
Więcej…
 
Instrukcja obsługi

Nowa instrukcja obsługi silnika i  napędu Motoroma JR180 - sierpień 2013


Możesz też zapisać instrukcję na komputerze.
W tym celu kliknij powyżej prawym klawiszem
i wybierz z menu "zapisz element docelowy jako".

Do otwarcia instrukcji niezbędny jest program Adobe Reader.
 
Sukcesy pilotów latających napędami Motoroma
Sukcesy pilotów latających napędami Motoroma w zawodach w Pile

W paralotniowych zawodach w Pile, w 10 konkurencjach, pierwsze miejsce na wózku w ogólnej klasyfikacji zdobył  pilot na silniku Motoroma.
W klasyfikacji z napędem na plecach,  inny pilot latający napędem Motoroma zdobył czwarte miejsce! 

Gratulujemy!
 
Motoroma JR180 film
Film z oblotu napędu Motoroma!

Otrzymaliśmy film od użytkownika naszego napędu, którym chcemy się z Wami podzielić. Film przedstawia napęd Motoroma z silnikiem JR180.

Dziękujemy autorowi i zapraszmy do obejrzenia!


 
 
Szybowiec z silnkiem Motoroma JR350
poniedziałek, 05 stycznia 2015 19:26
Jest to szybowiec  niemiecki K8B o konstrukcji kadłuba z kratownicy  stalowej i skrzydlami drewnianymi. Szybowiec  przeznaczony do treningow. Ma zamocowany silnik Motoroma JR 350 typu Bokser bez rur rezonansowych. Moc silnika wynosi około 30 KM przy 7500 obr/min.
Więcej…