1 2 3 4

Po wielu próbach z różnymi konstrukcjami wykonaliśmy lekki tłumik  rezonansowy z przegubem kulowym o dwóch sprężynach pracujących na  ściskanie, z zakręcanym otworem o średnicy d=5 umożliwiającym pomiar temperatury spalin i regulacje gaźnika. Końcówka tłumika jest  wymienna, zamocowana na dwóch opaskach umieszczonych w gumie i z  napisem Motoroma . Ciężar tłumika to około 1,5 kg. Od roku 2011 silniki Motoroma będą wyposażone w tego typu tłumik.